水手工作怎么樣？工作強度大嗎？隨著我國經濟的不斷發展以及海外貿易聯系的不斷加強，帶動了船舶行業的發展。如今船舶業需要大量的高素質水手來維護海上船舶系統的正常運轉。很多想從事水手工作的同學由于沒有接觸過海船，對于船上水手工作內容以及勞動強度都知之甚少。青島海洋技師學院（山東水手學校）秉承服務深藍的辦學理念，對水手這一職業了解甚清，下面有請青島海洋技師學院（山東水手學校）的老師為我們具體介紹一下水手這一職業。

青島海洋技師學院（山東水手學校）為您講解水手的工作內容和強度

水手是海船上普通船員，屬于甲板部的重要組成部分之一，航行時的主要工作就是操舵，錨泊班主要為船舶保養，靠碼頭值舷梯班。那么，水手工作怎么樣呢？工作強度累不累呢？

水手工作怎么樣？

水手屬于甲板部的重要成員，主要保障航行安全及船舶養護工作。在船舶錨泊或非航行班時，會在大副安排下，由水手長帶領進行船舶保養（敲銹、刷油漆）；船舶航行中，主要配合駕駛員瞭望和操舵，大洋航行或無風浪的情況下，可開啟自動舵，只負責瞭望工作；在船舶靠碼頭時，水手主要值靠泊班，也是就是懸梯班，站在靠碼頭一側舷梯旁值班，同時注意觀察纜繩松緊程度，并根據實際情況進行調整。

除此之外，水手在船舶靠離碼頭，除了當班水手在駕駛臺配合船長靠離泊，其他水手需要到船頭，在大副的指導下，進行打撇纜、松出纜繩、加纜繩、放擋鼠板等工作；船舶靠泊完畢后，水手需要放置好舷梯和安全網，散貨船還需要配合水頭開艙。另外，船上定期舉行消防、救生、救護、棄船等演習，水手在演習中還應擔任其他任務。

水手工作強度大嗎？

做水手工作繁雜、勞動強度低。海船值班水手工作為8小時工作制（靠離碼頭及其他特殊情況除外），即白班和晚班各4個小時，很少會出現加班的情況。實事求是來講，水手的工作種類相對繁雜，但工作強度并不算高，根本談不上不算累。當然，這也和航運公司及船舶管理人員有關，通常來講，正規的航運公司，普通的值班水手和機工勞動強度越低，而一些沿海的小型船舶或多股東、管事的船上，水手工作時間和勞動強度都會增加，所以水手工作是否累，主要取決管理人員及公司！

另外，提醒一些想入行的朋友，雖然海上工作并不算勞累，但是，不能經常回家，船上的工作環境也沒有想象的那樣好。在學習之前一定考慮好，并做好思想準備！

青島海洋技師學院（山東水手學校）簡介

青島海洋技師學院成立于1958年，隸屬于青島華通國有資本運營(集團)有限責任公司，與青島海運取業學校、青島機械職業中專臺署辦學，是集教育和人社雙軌辦學優勢于一身的國家職業教育改革發展示范學校和國家重點技工院校。

青島海洋技師學院下設海洋學院、國際學院、商學院。機電學院和繼續教育培訓中心，分別坐落于市南、市北、黃島和城陽四區，在校生7000余人，專兼寫教師380余人。海洋學院位于市南區菏澤路。臨海而立，緊依郵輪母港。國際學院和商學院位于市南區團島4路，毗鄰膠州德入海口，機電學院分布于市南、市北和城陽雙埠等校區，是在校生人數多的一個學院。

看完青島海洋技師學院（山東水手學校）的老師為我們講解的內容，相信大家對水手這一職業有了清楚的認識。將來想從事水手工作的可以來青島海洋技師學院（山東水手學校）學習專業知識與技能，這所學校可以為你們提供廣闊的就業平臺，幫助你們走向世界各大遠洋航線和國際漁場。想了解更詳細信息的話可撥打屏幕下方電話咨詢！